Her iki taraf da Avrupa’nın yeni uzun mesafeli uçaklarının uçuşa elverişliliği konusunda yasal bir savaşa giriyor.

Airbus, acı bir yasal ve güvenlik sorununu çözmeye çalışmak için Qatar Airways ile görüşüyor anlaşmazlık uçağın genel müdürüne göre, A350 yolcu uçağı hakkında.

“İletişim kurma anlamında ilerleme var; birbirimizle çalışıyoruz, “dedi Guillaume Faury Reuters’e Pazar günü Doha’daki bir havayolu toplantısının oturum aralarında.

“Bir anlaşmanın ileriye dönük daha iyi bir yol olacağı görüşünü paylaştığımızı düşünüyorum, ancak bir anlaşmanız olmadığı sürece bir anlaşmanız yok.”

Qatar Airways’den hemen bir yorum yapılmadı.

İki taraf, dış dış kaplamasının yıldırımdan korunma boşluklarına maruz kalması ve Katar makamlarının 20 uçaktan daha fazlasını indirmesine neden olduktan sonra Avrupa’nın en yeni uzun mesafeli uçağının uçuşa elverişliliği konusunda anlaşmazlık yaşıyor.

Airbus, Avrupalı ​​düzenleyicilerin desteğiyle, çeşitli havayollarına uçaklarla ilgili kalite kusurlarını kabul etti, ancak güvenlik sistemleri nedeniyle sorunların bir güvenlik riski oluşturduğunu reddediyor.

Qatar Airways, uçağı hizmet dışı bırakan kendi ulusal düzenleyicisinin desteğiyle, Airbus daha derinlemesine bir analiz yapana kadar güvenlik etkisinin tam olarak anlaşılamayacağında ısrar ediyor.

Eşi görülmemiş bir Londra mahkemesinde savaş, Qatar Airways, Airbus’a 1 milyar dolardan fazla tazminat davası açıyor ve şirketin iddiasının değeri günde 4 milyon dolar artıyor.

Faury, “Zor bir noktadayız, ancak Airbus’ta gerçekten bir çıkış yolu bulmaya hazırız” dedi.

“Sadece o zaman dikkatimize geldi [and] Qatar Airways ile aramızdaki iletişim hattı hiçbir zaman kopmadı. Kolay olmasını önermiyorum ama konuşuyoruz ve Qatar Airways’i operasyonlarında desteklemeye devam ediyoruz.”

Henüz doğrudan görüşme yok

Qatar Airways CEO’su Akbar Al Baker geçen ay gazetecilere verdiği demeçte, anlaşmazlığın “mahkeme dışında çözülebileceğini” umduğunu, ancak diğer taşıyıcıları da etkileyen uçakların aşınmasını çok eleştirmesine rağmen.

Şimdiye kadar, endüstri kaynakları bir anlaşma belirtisi olmadığını söylüyor ve geçen ay bir İngiliz yargıç, taraflar arasındaki geniş boşluk nedeniyle anlaşmazlığın herhangi bir zamanda mahkeme dışında çözülüp çözülemeyeceğini sorguladı.

Faury ve Al Baker, Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği’nin 19-21 Haziran tarihleri ​​arasında Doha’daki yıllık toplantısına katıldılar, ancak delegeler şu ana kadar doğrudan görüşme işareti olmadığını söyledi.

Sektör kaynakları, Airbus’ın daha küçük A321neo’ları için Qatar Airways ile yaptığı ayrı bir sözleşmeyi iptal etmesiyle Ocak ayında genişledikten sonra bu gediği çözmenin özellikle zor olduğunu söylüyor.

Qatar Airways öyle söyledi cezalandırmak için geçmek A350’deki havayolu ayrı bir anlaşmayı iptal ederek endişe verici bir pazar emsali oluşturuyor, ancak Airbus sözleşmeden doğan haklarını uyguladığını söylüyor.